Rankinio stabdžio trosas – kas tai ir kodėl jo reikia automobiliui?

Rankinio stabdžio trosas – kas tai ir kodėl jo reikia automobiliui? Rankinio stabdžio trosas arba stovėjimo stabdžio trosas yra mechaninis trosas, jungiantis rankinio stabdžio svirtį arba mygtuką su galiniais stabdžiais .
Patraukus rankinį stabdį, trosas įtempia stabdžių sistemą ir laiko automobilį vietoje net ir ant šlaito.

paprastai tariant:
Rankinio stabdžio trosas yra tvirtas metalinis trosas, kuris užtikrina rankinio stabdžio veikimą.

Jis siūlomas visuose automobiliuose – „Audi“, VW, „Volvo“, „Škoda“, „Toyota“, „Ford“ ir kt.

„Volvo XC60“ rankinio stabdžio trosas

Kaip veikia rankinio stabdžio trosas?

  1. vairuotojas patraukia rankinio stabdžio svirtį arba įjungia elektrinį rankinį stabdį.

  2. virvė įsitempia.

  3. pastangos pasiekia galinius stabdžius:

    • būgninių stabdžių sistema arba

    • automobiliuose su diskiniais stabdžiais - mažas tvirtinimo mechanizmas.

  4. ratai užsiblokuoja ir automobilis nejuda.

Kai kuriuose naujesniuose automobiliuose (pvz., „Audi“, „VW“, „Volvo“) naudojamas elektrinis rankinis stabdys, kuriame stabdį judina elektrinis variklis, o ne trosas.
tačiau daugelyje modelių kabelis vis dar yra visiškai standartinis.

Kodėl gali būti pažeistas rankinio stabdžio trosas?

Kabelis yra po automobilio dugnu – ten jis gauna daug nešvarumų, vandens, druskos ir purvo.
Laikui bėgant gali kilti problemų:

  • virvė užstringa dėl rūdžių ar ledo,

  • Apsauginis virvės apvalkalas plyšta , į vidų patenka vanduo,

  • trosas išsitempia , rankinis stabdys nusilpsta,

  • tvirtinimo detalės juda sunkiai arba rūdija,

  • trosas nuolat lengvai stabdo (dviratis perkaista).

Tipiška žiemos problema: užšąla rankinio stabdžio trosas ir ratas neatsikabina.

požymiai, kad rankinio stabdžio trosą reikia pakeisti arba prižiūrėti

  • rankinis stabdys nelaiko automobilio (automobilis juda šlaitu),

  • trosas užstringa ir ratas neatsikabina jį atleidus,

  • rankinio stabdžio eiga per ilga,

  • stabdžių mechanizme girdimas girgždėjimas arba netolygus judėjimas,

  • vienas galinis ratas įkaista (nuolatinis lengvas stabdymas),

  • Žiemą virvė reguliariai užšąla.

Kaip prižiūrėti rankinio stabdžio trosą?

1. Reguliariai tikrinkite virvę

  • patikrinkite, ar korpusas nepažeistas,

  • Ar virvė laisvai juda?

  • Ar tvirtinimo detalės surūdijusios?

2. sutepkite judančias virvės dalis

  • naudojant silikoninę alyvą, baltuosius tepalus arba specialius virvių tepalus,

  • Nepilkite į virvę tiršto aliejaus, kuris šaltyje sukietės.

3. Laikykite virvę švarią

  • Nuplaukite nešvarumus ir druską nuo dugno, ypač prieš žiemą.

4. Nenaudokite rankinio stabdžio labai šaltu ir šlapiu oru.

  • jei manote, kad laidas gali būti užšalęs (dažna problema senesniuose VW, Audi ir Volvo modeliuose).

5. patikrinkite galinius stabdžius

  • Užsikimšusios arba susidėvėjusios stabdžių dalys gali apsunkinti virvės judėjimą.

Kada reikia keisti rankinio stabdžio trosą?

būtinai, jei:

  • kabelis nutrūkęs arba apvalkalas suplyšęs,

  • trosas nejuda laisvai net ir po sutepimo,

  • rankinis stabdys labai silpnai laiko automobilį,

  • trosas taip ištemptas, kad reguliavimas nebepadeda,

  • Dviratis nuolat stabdo dėl troso.

Remontuoti virvę paprastai neapsimoka – naujos virvės montavimas yra paprastas ir pigus .

trumpa santrauka

  • Rankinio stabdžio trosas jungia rankinį stabdį su galinių ratų stabdžiais.

  • Be virvės automobilis nestovi vietoje.

  • Dažnos problemos yra prilipimas, rūdys, apledėjimas ir tempimas.

  • Reguliarus valymas ir tepimas prailgina virvės tarnavimo laiką.

  • Nutrūkusį arba užstrigusį kabelį reikia pakeisti siekiant užtikrinti saugumą.