Transmisinė alyva „Titan FFL 52529“ 1 l
Aukščiausios kokybės dvigubos sankabos alyva su XTL technologija, užtikrinančia maksimalų trinties stabilumą ir geriausias degalų ekonomijas. Specialiai sukurta naudoti VW grupės DL382 (0CK) transmisijos sankabos skyriuje.
„Titan ffl-52529“ yra pagrįstas „XTL“ technologija, jau žinoma variklinių alyvų srityje. Išskirtinė „Titan ffl-52529“ formulė buvo specialiai sukurta kaip pagrindinis darbinis tepalas „VW Group“ DL382 (0ck) dvigubos sankabos transmisijos sankabos skyriui. „Titan ffl-52529“ užtikrina optimalų suderinamumą su spalvotaisiais metalais ir elektroniniais komponentais, o tai yra labai svarbu optimaliam elektrohidraulinės valdymo grandinės veikimui. „Titan ffl-52529“ taip pat pasižymi geriausiomis savybėmis žemoje temperatūroje ir taip užtikrina optimalų sankabos ir valdymo grandinės veikimą net žemoje temperatūroje. Daugiau pasiūlymų
„Titan FFL-52529“ pasižymi geriausiomis degalų taupymo savybėmis ir todėl padeda siekti šiandieninių griežtų CO2 tikslų.
„Titan FFL-52529“ yra specialiai sukurtas naudoti DL382 (0CK) dvigubos sankabos transmisijos alyvos karterio sankaboje ir yra vienintelis produktas, patvirtintas pagal VW TL 52 529-C (G 055 529).
Pasižymi geriausiomis trinties koeficiento savybėmis ir didžiausiu trinties koeficiento stabilumu. Norint išnaudoti visus siūlomus privalumus, reikėtų vengti maišyti su kitomis pavarų alyvomis arba, pereinant prie „Titan ffl-52529“, rekomenduojama visiškai pakeisti alyvą. Saugos ir utilizavimo instrukcijas galite rasti dabartiniame saugos duomenų lape.
privalumai
trinties koeficiento savybės, specialiai pritaikytos VW grupės dvigubos sankabos sistemoms
užtikrina optimalų perjungimo elgesį
Geriausias trinties vertės stabilumas, užtikrinantis optimalų pavarų perjungimą per visą perjungimo intervalą
labai geras atsparumas oksidacijai
patikimai apsaugo nuo korozijos, nusidėvėjimo ir purvo
puikus suderinamumas su spalvotaisiais metalais ir elektroniniais komponentais hidraulinėje valdymo grandinėje
optimizuotas putų elgesys
vienintelis VW TL patvirtintas produktas
Fuchs
fuchs yra pasaulinė įmonė, kilusi iš Vokietijos ir kurianti, gaminanti ir parduodanti tepalus bei susijusias paslaugas daugiau nei 90 metų – beveik visose srityse ir visuose sektoriuose. Fuchs grupė, turinti 58 įmones ir beveik 5700 darbuotojų visame pasaulyje, yra pirmaujanti nepriklausoma tepalų tiekėja.
fuchs produktų asortimentą sudaro daugiau nei 10 000 produktų ir susijusių paslaugų, kurios suskirstytos į pagrindines sritis.
fuchs turi daugiau nei 100 000 klientų iš šių pramonės šakų: automobilių tiekimas, originalios įrangos gamyba, kasyba ir žvalgyba, metalo apdirbimas, žemės ūkis ir miškininkystė, aviacija, elektros tiekimas, mechaninė inžinerija, statyba ir transportas, plieno, metalo ir cemento pramonė, maistas, stiklas tiekimas, liejimas, kalimo pramonė ir daugelis kitų.
glaudžiai bendradarbiaudama su savo klientais, fuchs kuria išbaigtus, novatoriškus ir specialiai pritaikytus sprendimus itin įvairioms taikymo sritims. Būdama tepalų tiekėja, „Fuchs“ mano, kad našumas ir tvarumas, saugumas, patikimumas, efektyvumas ir ekonomiškumas yra svarbūs. fuchs yra pažadas – technologija, kuri atsiperka.
Pristatymo būdas


Nemokamas pristatymas nuo 69 € (išskyrus didelius ir sunkius gaminius)


**Automobilio tepimo sistema: Apžvalga, funkcijos ir priežiūra**
Automobilio tepimo sistema yra viena svarbiausių variklio sudedamųjų dalių, užtikrinanti sklandų ir efektyvų jo veikimą. Variklio tepimo sistema padeda išlaikyti judančias dalis suteptas, užkerta kelią dilimui ir perkaitimui. Reguliari šios sistemos priežiūra ir supratimas yra būtini, kad būtų išvengta rimtų gedimų ir prailgintas variklio tarnavimo laikas.
Automobilio tepimo sistemos funkcijos
Suteikimas: Variklio judančioms dalims, tokioms kaip stūmokliai, paskirstymo velenai ir alkūniniai velenai, reikalingas nuolatinis tepimas, siekiant sumažinti trintį ir dilimą.
Aušinimas: Tepimo sistema padeda pašalinti perteklinę šilumą, susidarančią variklio darbo metu, ir palaiko optimalią darbo temperatūrą.
Valymas: Variklio alyva surenka nešvarumus, metalines daleles ir degimo likučius, kurie gali pakenkti variklio veikimui.
Korozijos prevencija: Variklio alyvoje yra priedų, kurie apsaugo metalinius paviršius nuo korozijos ir oksidacijos.
Tarpų sandarinimas: Alyva padeda sandarinti tarpelius tarp stūmoklių ir cilindrų, kad būtų užtikrintas optimalus variklio slėgis.
Automobilio tepimo sistemos pagrindiniai komponentai
1. Alyvos karteris
Įrengtas variklio apačioje ir veikia kaip alyvos talpykla.
Karteris surenka alyvą, kai ji grįžta iš variklio.
2. Alyvos siurblys
Siurblio užduotis yra užtikrinti alyvos cirkuliaciją. Jis pumpuoja alyvą per sistemą, kad pasiektų visas sutepti reikalingas dalis.
Dauguma automobilių naudoja krumpliaratinį arba rotacinį siurblį, kuris palaiko pastovų ir vienodą alyvos slėgį.
3. Alyvos filtras
Pašalina iš alyvos nešvarumus ir daleles, apsaugodamas variklį nuo jų patekimo.
Alyvos filtras turėtų būti pakeičiamas kiekvieno alyvos keitimo metu.
4. Alyvos slėgio jutiklis
Stebi alyvos slėgį variklio darbo metu ir įspėja, jei slėgis nukrenta žemiau leidžiamos ribos.
Slėgio sumažėjimas gali reikšti alyvos nutekėjimą, užsikimšusį filtrą arba siurblio gedimą.
5. Alyvos kanalai
Vidiniai variklio kanalai, per kuriuos alyva pasiekia sutepti reikalingas dalis.
Užsikimšę kanalai gali sukelti tepimo problemų ir variklio gedimų.
6. Aušinimo sistema (jei reikalinga)
Kai kuriuose automobiliuose yra alyvos aušintuvas, padedantis palaikyti žemą alyvos temperatūrą, ypač didelės galios varikliuose.
Tepimo sistemos tipai
Šlapias karteris (Wet Sump):
... Žiūrėti toliau...
ILSAC alyvos specifikacijos
ILSAC, tarptautinis tepalų standartizavimo ir patvirtinimo komitetas, buvo įkurtas 1992 m. AAMA (Amerikos automobilių gamintojų asociacijos, DaimlerChrysler Corporation, Ford Motor Company ir General Motors Corporation atstovų) ir JAMA (Japonijos automobilių gamintojų asociacijos) atstovų, siekiant apibrėžti tepalų licencijavimo ir specifikacijų parametrus. Kartu su trišale sistema (API, SAE ir ASTM) buvo sukurtas EOLCS, variklio alyvų licencijavimo ir sertifikavimo sistema. ILSAC alyvos dažnai turi API aptarnavimo simbolį (žiedą), įskaitant energijos taupymo ženklą ir / arba API sertifikatą („Starburst“).
ILSAC GF-1
... Žiūrėti toliau...
Peugeot-Citroën PSA alyvos specifikacijos
Variklio alyvos
Prancūzijos PSA grupė 2009 m. išleido alyvų specifikacijų rinkinį, kad geriau kontroliuotų savo transporto priemonėse naudojamas variklio alyvas. Visos specifikacijos pagrįstos ACEA standartais, tačiau reikalauja ir papildomų sąlygų laikymosi.
PSA B71 2290
... Žiūrėti toliau...
ACEA alyvos klasių paaiškinimai
ACEA - Europos automobilių gamintojų asociacija (pranc. Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) yra pagrindinė Europos Sąjungos automobilių pramonės lobistinė ir standartizavimo grupė. Jos nariai yra: [1] BMW, DAF, Daimler AG, Fiat Chrysler Automobiles, Ford Europe, Ferrari, Honda, Hyundai Europe, Iveco, Jaguar Land Rover, Opel Group, PSA Peugeot Citroën, Renault, Toyota Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars ir Volvo Group.
... Žiūrėti toliau...
Volkswagen Longlife - alyvos su ilgais tepalų keitimo intervalais
Volkswagen LongLife ilgo alyvos keitimo intervalo priežiūros režimai
... Žiūrėti toliau...
Automobilio variklio alyvos specifikacijos
VW grupės automobilių (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) variklių alyvų specifikacijos.
... Žiūrėti toliau...
Automobilio variklio plovimas prieš keičiant alyvą
Variklio priežiūros vienas svarbiausių aspektų yra variklio praplovimas. Jis padeda varikliui veikti sklandžiai, pašalindamas kenksmingas nuosėdas. Tai gali pailginti variklio tarnavimo laiką ir sumažinti brangaus remonto riziką. Be to, švarus variklis veikia efektyviau, todėl pagerėja degalų sąnaudos ir sumažėja išmetamųjų teršalų kiekis. Taigi, kas yra variklio plovimas? Kokie jo privalumai? Kaip jis atliekamas? Ši trumpa instrukcija atsakys į šiuos klausimus.
... Žiūrėti toliau...
ACEA C6 – nauja dyzelinių variklių alyvos specifikacija nuo 2022 m
ACEA C6 – nauja mažai SAPS (sulfatuotų pelenų, fosforo ir sieros) dyzelinių variklių alyvos specifikacija nuo 2022 m.
... Žiūrėti toliau...
Dažniausiai pasitaikančių automobilių automatinių transmisijų alyvų (ATF) specifikacijos
Kas yra ATF alyva? ATF (automatinės transmisijos skystis) – tai speciali alyva, naudojama automatinėse transmisijose, siekiant užtikrinti sklandų ir tikslų pavarų perjungimą, sutepti judančius komponentus ir apsaugoti transmisiją nuo nusidėvėjimo bei perkaitimo. Skirtingai nuo variklio alyvos, ATF alyva turi atlaikyti platų sudėtingų eksploatavimo sąlygų spektrą – ji turi turėti tam tikrą trinties koeficientą, termiškai stabilų klampumą ir didelį atsparumą karščiui, kad transmisija galėtų veikti tiksliai, greitai ir be gedimų.
... Žiūrėti toliau...
Automobilio variklio alyvos keitimas namuose: žingsnis po žingsnio vadovas ir patarimai pradedanties
Variklio alyvos keitimas yra viena svarbiausių ir dažniausių automobilio priežiūros užduočių. Nors daugelis automobilių savininkų renkasi automobilį vežti į techninės priežiūros centrą, alyvos keitimas namuose iš tikrųjų yra savarankiška užduotis, kurią gali atlikti beveik kiekvienas. Tai ne tik sutaupys pinigų, bet ir padės geriau pažinti savo transporto priemonę.
Šiame vadove paaiškinsime, kaip išsirinkti tinkamą alyvą, kokių įrankių jums reikia ir kaip saugiai atlikti keitimo procesą.
Kodėl reguliarus alyvos keitimas yra svarbus?
Variklio alyvos funkcija – sumažinti trintį tarp judančių dalių, aušinti variklį ir surinkti nešvarumus. Laikui bėgant, alyvos savybės blogėja:
sumažėja tepimo pajėgumas: padidėja variklio susidėvėjimo rizika.
Kaupiasi nešvarumai: senoje alyvoje yra suodžių ir metalo dalelių.
padidėja degalų sąnaudos: sena ir sutirštėjusi alyva padidina pasipriešinimą.
Bendra rekomendacija – alyvą keisti kas 10 000–15 000 km arba kartą per metus, priklausomai nuo automobilio gamintojo nurodymų.
Pasiruošimas: Ko jums reikia?
Prieš pradėdami dirbti, įsitikinkite, kad turite viską, ko reikia. Geras pasiruošimas – pusė darbo.
... Žiūrėti toliau...
Automobilio transmisijos alyvos keitimas namuose garaže – žingsnis po žingsnio vadovas
Automobilio transmisijos alyvos keitimas yra viena iš tų priežiūros užduočių, kurias daugelis žmonių laiko sunkiomis arba „tik dirbtuvių darbu“. Tiesą sakant , transmisijos alyvą visiškai įmanoma pakeisti namų garaže, jei į tai žiūrėsite ramiai, turėdami tinkamas žinias ir įrankius. Šiame išsamiame straipsnyje žingsnis po žingsnio paaiškinama , kodėl turėtumėte keisti transmisijos alyvą , kada tai daryti , kuo skiriasi mechaninė ir automatinė transmisijos ir kaip saugiai atlikti keitimą patiems .
Straipsnis parašytas paprasta kalba ir tinka ir tiems, kurie tai daro pirmą ar antrą kartą.
Kas yra transmisinė alyva ir kodėl ji tokia svarbi?
Pavarų dėžės alyva yra tepalas, kurio funkcija yra:
sumažinti trintį tarp pavarų
atvėsinkite pavarų dėžės vidines dalis
apsaugoti metalinius paviršius nuo nusidėvėjimo ir korozijos
užtikrinti sklandų ir tylų pavarų perjungimą
Varikliui veikiant nuolatinio degimo ir aukštos temperatūros aplinkoje, pavarų dėžės apkrova yra mechaninė . Krumpliaračiai, guoliai ir sinchronizatoriai reikalauja nuolatinės apsaugos. Be tinkamos alyvos pavarų dėžė greitai susidėvi , o remontas yra brangus ir sudėtingas.
Kada keisti pavarų dėžės alyvą?
Daugybė automobilių metų metus važinėja gatvėmis nė karto nekeisdami transmisijos alyvos. Tai nereiškia, kad keisti nebūtina – veikiau priešingai.
bendrieji rekomenduojami keitimo intervalai
mechaninė pavarų dėžė : maždaug kas 60 000–100 000 km
automatinė pavarų dėžė : maždaug kas 40 000–80 000 km
CVT ir DSG pavarų dėžės : dažnai dar dažnesni pakeitimai
Tiksliausia informacija visada yra automobilio gamintojo vadove , nes skirtingoms dėžėms keliami skirtingi reikalavimai.
požymiai, kad reikia keisti transmisijos alyvą
Transmisijos alyva prietaisų skydelyje nerodoma lemputės, tačiau simptomai yra:
Pavaros sunkiai įjungiamos.
pavarų perjungimas su šaltu varikliu yra kietas
girdimas dūzgimas arba kaukimas
automatinė pavarų dėžė pavaras perjungia trūkčiodama
automobilis reaguoja su pavėlavimu
Kai atsiranda tokių požymių, alyvos keitimas dažnai yra pirmas ir protingiausias žingsnis.
skirtumai tarp mechaninės ir automatinės transmisijos
mechaninė pavarų dėžė
Mechaninė pavarų dėžė yra paprastesnės konstrukcijos:
mažiau elektronikos
pagrindinė alyvos funkcija yra tepimas
mainai dažnai būna lengvesni
Alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje iš tikrųjų įmanomas net pradedantiesiems namų garaže.
automatinė pavarų dėžė
Automatinė transmisija turi:
hidraulinis valdymas
tiksli alyvos slėgio kontrolė
dažnai atskiras filtras ir aušinimo grandinė
Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje taip pat galimas namuose, tačiau tam reikia daugiau tikslumo ir teisingos procedūros.
Kurią pavarų dėžės alyvą pasirinkti?
Pavarų dėžės alyva nėra universali. Netinkama alyva gali:
sugadinti sinchronizatorius
sukelti pavarų perjungimo problemų
pažeisti automatinės transmisijos vožtuvus
svarbūs dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį
gamintojo specifikacija
klampumas
ar jis skirtas mechaninei, ar automatinei pavarų dėžei
Ar tai ATF, CVT ar DSG alyva?
Nesirinkite aliejaus remdamiesi prielaidomis. Neteisingas pasirinkimas gali padaryti daugiau žalos nei naudos.
įrankiai ir paruošimas
Prieš pradėdami, pasiruoškite viską, ko jums reikia.
būtini įrankiai
domkratas ir atraminės kojos
pirštinės ir darbo drabužiai
tinkamas raktų rinkinys
alyvos karteris arba konteineris senam aliejui
nauja pavarų dėžės alyva
jei reikia, naują tarpinę arba poveržlę
užpildymo siurblys arba piltuvas (priklausomai nuo dėžės)
Automobilis turi būti pakeltas stabiliai ir saugiai . Niekada nedirbkite vien tik su domkratu.
Žingsnis po žingsnio vadovas: mechaninės pavarų dėžės alyvos keitimas
1. automobilio pašildymas
Pavažiuokite automobiliu 10–15 minučių. Šilta alyva geriau išteka ir su savimi pasiima daugiau nešvarumų.
2. automobilio keltuvas
Pakelkite automobilį ant lygaus paviršiaus ir naudokite stovus. Automobilis turi būti horizontalus , kad būtų palaikomas tinkamas alyvos lygis.
... Žiūrėti toliau...
Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas namuose garaže - žingsnis po žingsnio vadovas
... Žiūrėti toliau...
Automobilio alyvos filtras: jūsų variklio širdis ir ilgaamžiškumo paslaptis
Automobilio alyvos filtras: maža detalė, nuo kurios priklauso variklio tarnavimo laikas ir sveikata Automobilių pasaulyje yra senas posakis: alyva – variklio kraujas, o alyvos filtras – jo inkstai. Nors automobilių savininkai dažnai skiria didelį dėmesį alyvos markei ir klampumui, alyvos filtras nepelnytai atsiduria antrame plane. Vis dėlto šis kumščio dydžio komponentas yra vienintelis barjeras, apsaugantis itin tikslius variklio slydimo paviršius nuo metalo drožlių, suodžių ir abrazyvinių dalelių. Prastos kokybės arba neteisingai parinktas filtras gali panaikinti net brangiausios pasaulyje sintetinės alyvos savybes vos per kelis tūkstančius kilometrų.
... Žiūrėti toliau...









Čia rodomų duomenų, ypač visos duomenų bazės kopijuoti negalima. Be išankstinio „TecAlliance“ sutikimo griežtai draudžiama kopijuoti duomenis ir Autodalys duomenų bazes, juos platinti ir (arba) duoti nurodymus trečiosioms šalims dėl tokios veiklos. Bet kokio turinio naudojimas aiškiai neleistinu būdu yra autorių teisių pažeidimas ir pažeidėjai bus patraukti atsakomybėn.