pioneer ts-q160c-vw volkswagen / audi / cupra / sėdynė / skoda
„Pioneer TS-Q160C-VW“ – aukščiausios kokybės 6,5 colio komponentinė garsiakalbių sistema, užtikrinanti įtraukiantį, aukštos kokybės garsą.
„Pioneer TS-Q160C-VW“ – tai aukštos kokybės 6,5 colio komponentinis garsiakalbių komplektas, sukurtas sodriam ir subalansuotam garsui jūsų automobilio salone skleisti. Su atskirais žemųjų ir aukštųjų dažnių garsiakalbių komponentais ši garsiakalbių sistema pasižymi geresniu aiškumu, gilesnėmis detalėmis ir platesniu garso diapazonu, palyginti su standartiniais gamykliniais garsiakalbiais, todėl jūsų muzika įgauna gyvybės su padidintu gyliu ir realizmu.
pagrindinės savybės
ts-q / puikiai tinka / konkrečiam automobiliui skirtas garsiakalbis
Sukurta „Volkswagen“, „Seat“ ir „Skoda“ automobiliams
Apima originalaus gamintojo tipo „plug and play“ jungtis, konkrečiai transporto priemonei skirtus laikiklius
16,5 cm, 2 juostų komponentinė sistema
350 W maks. / 50 W nomin.
„Pioneer“ garso atnaujinimas, palyginti su gamykliniais garsiakalbiais
Pionieriaus „open & smooth™“ garso koncepcija
Tvirtas korpuso dizainas užtikrina sodrų ir galingą bosą
duomenys
suderinami automobiliai:
Audi A2 (2000–2005 m.) – pirmasis
„Audi Q4 e-tron“ (2021 m. – dabar) – pirmasis
cupra gimė (2021–2024 m.) – pirmas
„Seat Altea“ (2004–2015 m.) – pirmasis
„Seat Altea XL“ (2006–2015 m.) – pirmasis
„Seat Arona“ (2017 m. – dabar) – pirmasis
„Seat Arosa“ (1997–2004 m.) – pirmoji
„Seat Cordoba II“ (2002–2009 m.) – pirmasis
„Seat Ibiza V“ (2018 m. – dabar) – priekinė ir galinė dalys
„Seat Leon I“ (1999–2005 m.) – pirmasis
„Seat Mii“ (2011–2021 m.) – pirmasis
„Seat Toledo II“ (1999–2004 m.) – pirmasis
„Seat Toledo III“ (2004–2009 m.) – pirmasis
„Seat Toledo IV“ (2012–2019 m.) – pirmasis
Skoda Citigo (2011-2021) – pirmasis
„Skoda Enyaq“ (2020 m. – dabar) – pirmasis
„Skoda Enyaq Coupe“ (2022 m. – dabar) – pirmasis
Skoda Fabia I (1999-2009) – pirmoji
Skoda Fabia II (2007-2014) - priekis ir galas
„Skoda Fabia III“ (2014–2022 m.) – priekis ir galas
Skoda Kushaq (2021 m. iki dabar) – priekyje ir gale
„Skoda Octavia I“ (1996–2004 m.) – pirmasis
„Skoda Rapid“ (2012–2020 m.) – pirmasis
Skoda Roomster (2006-2015) - priekis ir galas
Skoda Slavia (2022 m. iki dabar) - priekyje ir gale
„Skoda Yeti I“ (2009–2013 m.) – priekis ir galas
„Volkswagen Amarok“ (2010–2016 m.) – pirmasis
„Volkswagen Amarok“ (2016–2020 m.) – pirmasis
„Volkswagen Arteon“ (2017–2023 m.) – galinis
„Volkswagen Arteon Shooting Brake“ (2020–2024 m.) – galinis
„Volkswagen Atlas“ (2017 m. – dabar) – galinis
„Volkswagen Atlas Cross Sport“ (2020 m. – dabar) – galinis
„Volkswagen Bora I“ (1999–2006 m.) – pirmasis
Volkswagen Bora I Variant (2001–2006 m.) – pirmasis
„Volkswagen C-Trek“ (2016–2018 m.) – pirmasis
„Volkswagen Caddy V“ (2020 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen Crafter II“ (2017 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen Eos“ (2006–2016 m.) – galinis
„Volkswagen Golf V“ (2003–2009 m.) – galinis
Volkswagen Golf VI (2008-2013) - priekis ir galas
„Volkswagen Golf VII“ (2012–2020 m.) – priekis ir galas
Volkswagen Golf VII Alltrack (2016–2020) – priekis ir galas
„Volkswagen Golf VIII“ (2019 m. – dabar) – priekis ir galas
„Volkswagen Golf Sportsvan“ (2014–2020 m.) – priekis ir galas
„Volkswagen ID.3“ (2019 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen ID.4“ (2020 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen ID.5“ (2022 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen ID.6 Crozz“ (2021 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen ID.6 X“ (2021 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen ID. Buzz“ (2022 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen ID. Buzz Cargo“ (2022 m. – dabar) – pirmasis
Volkswagen Jetta V (2005-2011) - galinis
Volkswagen Jetta VI (2010-2018) - priekis ir galas
„Volkswagen Jetta VII“ (2018 m. – dabar) – priekis ir galas
volkswagen lavida i (2008-2012) - priekis ir galas
volkswagen lavida ii (2012-2018) - priekis ir galas
volkswagen lavida plus (2018-2022) - priekis ir galas
volkswagen lamando (2014-2022) - priekis ir galas
„Volkswagen Lupo“ (1998–2005 m.) – pirmasis
„Volkswagen Magotan III“ (2016–2024 m.) – galinis
„Volkswagen Beetle“ (2011–2016 m.) – galinis
„Volkswagen Nivus“ (2020 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen Passat Variant“ (1996–2005 m.) – pirmasis
„Volkswagen Passat“ (2014–2021 m.) – galinis
„Volkswagen Polo IV“ (2001–2010 m.) – pirmasis
„Volkswagen Polo V“ (2009–2017 m.) – pirmasis
„Volkswagen Polo VI“ (2017 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen Sagitar II“ (2010–2018 m.) – pirmasis
„Volkswagen Sagitar III“ (2018 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen Santana III“ (2012–2022 m.) – pirmasis
„Volkswagen Scirocco III“ (2008–2017 m.) – pirmasis
volkswagen t6.1 multivan (2019-2024) – pirmas
„Volkswagen Taos“ (2021 m. – dabar) – priekis ir galas
„Volkswagen Tacqua“ (2019 m. – dabar) – priekis ir galas
„Volkswagen Taigo“ (2020 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen Taigun“ (2021 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen Teramont“ (2017 m. – dabar) – galinis
„Volkswagen Teramont X“ (2020 m. – dabar) – galinis
„Volkswagen Tayron“ (2019 m. – dabar) – galinis
„Volkswagen Tharu“ (2018 m. – dabar) – pirmasis
Volkswagen Tiguan I (2007–2018 m.) – galinis
Volkswagen Tiguan II (2016–2024) – galinis
Volkswagen Tiguan X (2022-2024) - Galinis
Volkswagen Touran I (2003–2015) – galinis
Volkswagen Touran II (2016-dabar) - galinis
„Volkswagen T-Cross“ (2019 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen T-Roc“ (2017–2025 m.) – pirmasis
„Volkswagen T-Roc“ kabrioletas (2020–2025 m.) – pirmasis
„Volkswagen Up“ (2011–2023 m.) – pirmasis
„Volkswagen Up e-Up“ (2019–2023 m.) – pirmasis
„Volkswagen Vento“ (2010–2018 m.) – pirmasis
„Volkswagen Virtus“ (2018 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen TGE Single Cab“ (2017 m. – dabar) – pirmasis
„Volkswagen TGE Double Cab“ (2017 m. – dabar) – pirmasis
Pagrindinės garsiakalbių savybės
serija: q serija
skersmuo: 16,5 cm
Maksimali įėjimo galia: 350 W
nominali įėjimo galia: 50 W
Dažnis: 27 Hz–37 000 Hz
jautrumas: 92 dB
varža: 4 ω
aukštų dažnių garsiakalbio skersmuo: 30 mm
Matmenys: 165 mm x 30 mm
Open & smooth™: impp™ kompozicinis kūgis:
Magnetai: žemųjų dažnių garsiakalbis: feritas. aukštų dažnių garsiakalbis: neodimis
aukštų dažnių garsiakalbio medžiaga: poliesteris (tetoronas) su minkštu kupolu
Žemųjų dažnių garsiakalbio medžiaga: liejimo būdu pagamintas polipropileno (impp™) kūgis
priedai:
kniedė x8, žemųjų dažnių garsiakalbio kilimėlis x2, aukštųjų dažnių garsiakalbio jungties laidas A tipo x2, aukštųjų dažnių garsiakalbio jungties laidas B tipo x2, presavimo įvorė x4, aukštųjų dažnių garsiakalbio tvirtinimas x2, aukštųjų dažnių garsiakalbio tvirtinimo kilimėlis x2, jungties tvirtinimo kilimėlis x2, kabelio kilimėlis x1
Į komplektą įeina jungtis, skirta:
volkswagen, audi, cupra, sėdynė, skoda
Montavimo gylis: žemųjų dažnių garsiakalbis: 30 mm
Garsiakalbio grotelės: neįtrauktos
svoris: 1,51 kg
Pioneer
Pioneer Corporation (paionia kabushiki-gaisha), paprastai vadinama Pioneer, yra Tokijuje įsikūrusi Japonijos tarptautinė korporacija, kurios specializacija yra skaitmeninių pramogų produktai. kompaniją nozomu matsumoto įkūrė 1938 m. sausio 1 d. Tokijuje kaip radijo ir garsiakalbių remonto dirbtuves.pionierius suvaidino vaidmenį kuriant interaktyviąją kabelinę televiziją, lazerinių diskų grotuvą, pirmąjį automobilinį kompaktinių diskų grotuvą, pirmąją automobilio stereo sistemą su nuimamu paviršiumi, super imtuvo technologiją, dvd ir dvd įrašymą, pirmąjį av imtuvą su Dolby Digital, plazminį ekraną (su plazminiu ekranu). ).
bmw , volkswagen group ir vokiečių daimler ag kartu įsigijo 3 % pioneer akcijų per bendrą įmonę here bv. dauguma pionierių akcijų priklauso „mitsubishi“.
2010 m. kovo mėn. Pioneer nutraukė TV gamybą, kaip buvo paskelbta 2009 m. vasario 12 d. [ 3 ] 2009 m. birželio 25 d. Sharp Corporation sutiko įkurti bendrą savo optikos verslo įmonę, pavadintą Pioneer Digital Design and Manufacturing Corporation. [
Pristatymo būdas
Nemokamas pristatymas nuo 69 € (išskyrus didelius ir sunkius gaminius)
0,00€
Rekomenduojami maitinimo kabelio, įžeminimo ir garsiakalbių laidų dydžiai automobilinei stereosistem
body {
font-family: Arial, sans-serif;
margin: 20px;
}
table {
width: 100%;
border-collapse: collapse;
margin-bottom: 20px;
}
th, td {
border: 1px solid #ddd;
padding: 8px;
text-align: center;
}
th {
background-color: #333366;
color: white;
}
.header {
background-color: #dedede;
}
.alt-row {
background-color: #efefef;
}
Rekomenduojami maitinimo ir įžeminimo laidų dydžiai bei garsiakalbių laidų dydžiai automobilių garso sistemoms
... Žiūrėti toliau...
Čia rodomų duomenų, ypač visos duomenų bazės kopijuoti negalima. Be išankstinio „TecAlliance“ sutikimo griežtai draudžiama kopijuoti duomenis ir Autodalys duomenų bazes, juos platinti ir (arba) duoti nurodymus trečiosioms šalims dėl tokios veiklos. Bet kokio turinio naudojimas aiškiai neleistinu būdu yra autorių teisių pažeidimas ir pažeidėjai bus patraukti atsakomybėn. 
